Двигатели CURSOR

Двигатели Cursor SAIC-Iveco Hongyan. Технологии, экономичность и безопасность

Увеличенная мощность на низких оборотах

Двигатель CURSOR оснащен турбонагнетателем HTT, 90% от крутящего момента 2099 N/M может быть достигнуто при 1000 об/мин, с выдающимися характеристиками мощности;

Безопасность при столкновении через технологию смещения кабины

Благодаря испытанию ECE R29 в соответствии с европейскими стандартами столкновения кабина водителя использует четырехточечную конструкцию подвески и уникальную технологию обратного смещения для максимального обеспечения безопасности пассажиров; 80% общей сформованной пуансоном кабины сварено из стали толщиной до. 1,5 мм с двусторонним цинкованием (гальванизацией)с высокой точностью, для защиты пассажиров в любой момент.

Комфортная кабина

Грузовые автомобили Hongyan оснащены четырехточечной системой подвески кабины, подушками безопасности, плоским полом кабины и комфортным сиденьем водителя на пневматической подвеске, что повышает комфорт и снижает уровень усталости водителя.

Шумоподавление

Основываясь на тестах, шум в кабине HONGYAN GENLYON составляет до 68±2 дБ (внутренние стандарты: 90 дБ) при работе на постоянной скорости, так что водитель и пассажиры наслаждаются комфором.

Удобное тестирование по CAN-шине управления

Опираясь на технический опыт, накопленный в течение многих лет IVECO, тягачи HONGYAN «GENLYON» оснащенs многофункциональным приборным дисплеем и шиной CAN-BUS.  Проверенная и надежная технология объединяет комбинацию из 6 модулей, включая ECU двигателя, контроллер корпуса, приборную панель, запись мониторинга вождения, ABS и контроллер зеркала заднего вида. Эта технология снижает частоту отказов электроприборов.

Инновационные технологии для снижения расхода топлива

Система подачи дизельного топлива Bosch и европейская система Common-Rail по стандартам FIAT-Iveco  эффективно снижают расход топлива. Применение моторного масла с низкой вязкостью эффективно снижает трение в двигателе, снижает расход топлива и повышает экономическую эффективность двигателя.

Суровые испытания для надежности двигателя

Двигатель Iveco-Hongyan способен достичь пробега 1 000 000 км без капитального ремонта,  это подтверждается тестами на прочность в течение 3000 часов, испытания на перегрев/тепловой удар 2000 часов и стандартного испытания FIAT более 20 000 часов. Одновременно система SCR прошла испытание на прочность по стандартам FIAT, технология FIAT оптимизирована для снижения содержания угарного газа и мелкодисперсных частиц PM, снижения давления в выхлопной системе и эффективного повышения мощности и надежности двигателя.

Пакет для работы в холодном климате

Низкотемпературная технология запуска двигателя используется для успешного холодного запуска при температуре ниже 30 °C, и она широко применяется для автомобильного транспорта в высокогорных  и северных районах Китая.