Тягачи на водородном топливе

В 2022 году на выставке был представлен гибридный тягач от бренда SAIC-IVECO – седельный тягач Hongyan Genlyon 6х4  на электродвигателе с водородным топливным элементом. В КНР идут активные испытания автомобилей данного типа. Обладая, на этапе отработки технологии, запасом хода 300 километров, тягачи с гибридным двигателем активно применяются в портах и на логистических терминалах для внутреннего перемещения контейнеров.

Технические характеристики:

  • Колесная формула 6х4
  • Длина: 7,82 метра
  • Ширина: 2,55 м
  • Снаряженная масса: 10,6 т
  • Общая масса: 25 т
  • Общая масса автопоезда: 37,27 т
  • Максимальная скорость: 85 км/ч
  • Пиковая мощность: 360 кВт (490 л.с.)
  • Номинальная мощность: 250 кВт (350 л.с.)
  • Максимальный крутящий момент: 2 500 Н·м
  • Номинальный крутящий момент двигателя: 1 600 Н·м
  • Категория топлива: водород

Техника на водородном топливе в новинку для РФ рынка грузоперевозок. Данный тягач нужно рассматривать как перспективный тип автомобиля для работы на малых расстояниях. Запас хода 300 км. перекрывает потребность в ряде региональных маршрутов. Тягач был предоставлен на выставку для демонстрации развития автомобильных технологий, ведь заправок для данной техники нет, но и технику на метане 7 лет назад никто серьезно не рассматривал.

Если же вам необходим газовый тягач для дальних магистральных перевозок, то у бренда HONGYAN САИК-ИВЕКО есть отличный вариант LNG Hongyan 6х4 на сжиженном метане с запасом хода 1 100 км, а в ближайшее время ожидается и тягач на газовом топливе с колесной формулой 4х2.

НЕ МОЖЕТЕ ОПРЕДЕЛИТЬСЯ?

Наш сотрудник готов помочь вам

Мы используем cookie, чтобы вам было проще пользоваться нашим сайтом. Спасибо, что вы с нами! Политика обработки персональных данных